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电动车及配件企业开拓国际市场新机遇

2020-04-16

2019年8月31日,巴基斯坦联邦科技部在访问巴基斯坦可再生能源协会时表示,将大力支持新能源汽车的发展。巴基斯坦电动车制造业协会会长也表示,电动汽车将是巴基斯坦交通业的未来

电动车及配件企业开拓国际市场新机遇

 

巴基斯坦的电动车市场被国际企业普遍看好,且本田和丰田的电动车已占据一定市场份额,常见的型号有本田的Vezel、丰田Prius和Aqua。

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本田Vezel

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丰田Prius

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丰田Aqua

巴基斯坦电动车行业政策

巴基斯坦投资部自2016年开始,陆续出台了一系列鼓励政策,促进电动车行业的外资引进及发展。如生产设备的进口零关税等。

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2018-2019财年,巴基斯坦政府免除了16%的充电桩进口税免除了电动整车的常规税,并将进口税由50%降至25%

2019年11月5日,联邦政府通过了电动车制造第一草案,目标是推出一种基于电的运输系统,这也将给运输部门带来革命性的变化。他还表示,政府正在发布与电动汽车政策相关的具体执行细则(SRO),推动传统汽车向电动汽车行业进行转变。政策主要包括以下内容:

 

政策目标:

  1.汽车目标:到2030年占新销售的30%,到2040年占新销售的90%。

  2. 2和3轮车的目标:到2030年占新销售额的50%,到2040年占新销售额的90%。

  3.公交车目标:到2030年占新销售的50%,到2040年占新销售的90%。

  4.卡车的目标:到2030年占新销售的30%,到2040年占新销售的90%。

买家奖励:

  1.电动车的消费税降为1%,普通车的消费税为17%

  2.降低电动汽车的电费。

收费基础架构:

  1.充电设备仅征收1%的进口税

  2.降低充电站的电价。

  3.在所有主要城市中,每3公里乘3公里的区域有一个快速直流充电站。

  4.每15-30公里在所有高速公路上使用直流快速充电器。

  5.确保充电站馈线的电源不间断。

制造商激励措施:

  1.所有未开发的投资都适用于电动汽车制造商以及将其现有设施转换为电动汽车的制造商。

  2.国家银行为电动汽车制造提供较低利率的融资。

——政策内容摘自《中国经济网》

 

 巴基斯坦电动汽车制造商

Karakoram Motors的工厂位于卡拉奇,由加拿大Dynasty公司授权生产Dynasty IT,此外,还销售长安、奇瑞的部分车型。

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Rahmat Group是本土新晋的电动车制造商,已向信德省政府申请了25公顷的土地,计划建设生产工厂。初期,将主要生产电动巴士,之后再进行电动轿车和电动自行车的生产。该集团公司是与中国的两家电动车制造商合资合作的,分别负责不同的业务,其中一家是比亚迪

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Master Motors是一家卡车公司,与重庆长安汽车公司签订了合作协议,合作在当地组装和销售长安的电动汽车。目前主营的是福田的卡车。

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Zenith Automotive (Pvt) Ltd与金杯汽车深入合作,在巴基斯坦全国销售金杯汽车。

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目前,众泰、大运、江铃等众多中国品牌均以不同形式加入到巴基斯坦电动车市场的开拓中。

 

巴基斯坦电动摩托/三轮车制造商

Jolta International是巴基斯坦首家本土电动摩托制造商,于2017年创立,工厂位于旁遮普省的拉瓦尔品第,并在瓜达尔建立了展示厅。Jolta也建立了一个翻新工厂,主要翻新进口自中国和日本的车,随后在当地售卖。

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SITARA AUTO IMPEX Industries Ltd是巴基斯坦的摩托车厂家,近期也开设了电动型号的生产线。

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Neon,本土摩托车制造商,近期推出了纯电动型号Neon M3。

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Economia,本土制造企业,主要生产太阳能三轮车、太阳能电动车等。

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中国品牌“新日”也已涉足巴基斯坦市场,并在当地建立展厅。

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完成上述调研的Everest International Expo Pvt. Ltd.是巴基斯坦著名的展览公司,在巴有近20年的深耕经验,积累了大量采购商资源,有实力为每一位参展企业精准匹配对口的买家

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与文中提到的电动车企业均有合作,其主办的巴基斯坦国际新能源光伏及电动车展已发展成为国际企业开拓巴基斯坦市场的重要平台。展会期间,巴基斯坦电动车制造业协会将带领会员企业参展、洽谈,并召开电动车B2B论坛

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